Чистачки на 147 фейслифт..?

[badmadafaka]

...

[vessy007]

Да закрепянето е по различно пъхат се на една ос. Иначе размерите пои спомен са 400мм късата и 550мм дългата.

[Dodo 155]

Добре, въпроса е мога ли да сложа стандартни чистачки или да търся такива, специално направени за 147 фейслифт?

До 2006 год. са със старите рамена, дори да е ФЛ, но след края на 2006 слагат от новите - Flat чистачки. Продават се комплект (400 и 550 мм) и са около 55-60 лв. по магазините. Другият вариант е да се купят пера за такива чистачки от "Порше-Изток или Запад", струват около 13 лв. бройката и да се сменят. Забелязал съм, че на някои модели VW са със същото захващане, както и на последния модел Октавия, но размерите са различни - по-дълги са, така че или смяна на перата с хубави или търсиш същия размер цяла чистачка. Не правете опит с по-дълги от обичайните защото се застъпват или излизат от зоната на стъклото.

[AR147]

Мерси за изчерпателния отговор.
Горе-долу така стоят нещата. Комплекта го намерих в една от (според мен) качествените фирми за италиански авточасти за 30-тина лева комплекта ("Чемпиън")... Мисля, че е перфектна цена ако не са някакви ментаци...
Пиниза е самото захващане за рамото, нищо повече. Надявма се темата да е полезна за другите собственици на този "екзотичен" модел...

На този тип чистачки перата се сменят доста лесно ,след като им хванеш чалъма и мисля няма смисъл да се дават толкова пари.От бананова чистачка можеш да си вземеш и борд за вятър ако перото на оригиналната върви с борда - както е примерно на гранде пунто.
Стискаш с едни клещи точно там където се захваща чистачката и самото ухо изпада после раздаличаваш 2те метални ленти и сменяш перото - обратната операция е аналогична....

[patsev]

аз имам такъв автомобил и си купих оригинални чистачки от Ауто Италия. На първия дъжд едната чистачка падна,не защото не я бях сложил добре,а защото щифчето е много малко и не я държи стабилно. Взех си друга чистачка от близката бензиностанция за 10 лв и чисти по същия начин като оригиналната. Маи с перата е удачно решение

[hayho]

За да не отварям нова тема ще се включа тук Моите чистачки отпред са тип "аеро", колата е 2005ти набор и не знам дали е била с тях фабрично или са сменяни в последствие, но чистят доста добре. Проблемна ми е задната чистачка - за нея си взех обикновенни силиконови пера, че това с което я взех беше сдало багажа, но не съм доволен - тия дни нещо не чисти добре (като беше топло беше по-приемливо), явно перото не ляга добре бърху стъклото. Ако някой знае от къде може да се намери читаво перо - да каже. Също ако имате опит с аеро чистачки - споделете, че като ми се наложи да ги сменям някой ден да знам какво да търся. Гледал съм в Бриколаж или Практикер такива за по 10тина лв., но нямам идея дали вършат работа.

[tuning7350]

Стискаш с едни клещи точно там където се захваща чистачката и самото ухо изпада после раздалечаваш 2-те метални ленти и сменяш перото - обратната операция е аналогична....

Сори ама аз нещо не мога да схвана как става. Ще е удобно ли да го покажеш на някоя снимка
Мерси предварително

[AR147]

Сори ама аз нещо не мога да схвана как става. Ще е удобно ли да го покажеш на някоя снимка
Мерси предварително

Нямам как да снимам но ще се опитам да го онагледя.
Съжалявам за кофти снимката но само това откривам в интернет....
-Повечето чистачки на новите автомобили са т.н. тип банан.(Тоест 2 метални релси между които стои перото и гумен борд за вятър)
-На снимката в ЛИЛАВО съм отбелязъл борда за вятър който е гумен и се сваля лесно
-След сваляне на борда вече се виждат металните релси
-На местата отбелязани с червените стрелки натискаш релсите навътре - примерно с клещи за да приберат и да изпадне щипката която се закрепва за рамото
-След това смяната на перото е лесна и интуитивна а сглобяването по обратната процедура....

[tuning7350]

Нямам как да снимам но ще се опитам да го онагледя.
Съжалявам за кофти снимката но само това откривам в интернет....
-Повечето чистачки на новите автомобили са т.н. тип банан.(Тоест 2 метални релси между които стои перото и гумен борд за вятър)
-На снимката в ЛИЛАВО съм отбелязъл борда за вятър който е гумен и се сваля лесно
-След сваляне на борда вече се виждат металните релси
-На местата отбелязани с червените стрелки натискаш релсите навътре - примерно с клещи за да приберат и да изпадне щипката която се закрепва за рамото
-След това смяната на перото е лесна и интуитивна а сглобяването по обратната процедура....

Мерси много Колегасега разбрах и смятам утре да я направя че моята е много зле
Поздрави

[hayho]

На този тип чистачки перата се сменят доста лесно ,след като им хванеш чалъма и мисля няма смисъл да се дават толкова пари.От бананова чистачка можеш да си вземеш и борд за вятър ако перото на оригиналната върви с борда - както е примерно на гранде пунто.
Стискаш с едни клещи точно там където се захваща чистачката и самото ухо изпада после раздаличаваш 2те метални ленти и сменяш перото - обратната операция е аналогична....

На тези чистачки има ли смисъл да се сменя перото изобщо? До колкото знам оригиналните от VW Caddy пасват отлично и не са кой знае колко скъпи.

[undy]

Я да отупаме малко прахоляка
Та моята 147 е 2005 ФЛ и е със старите и грозни рамена.
И съответно почвам да се замислям да ги сменя и се питам в момента,всичко ли пасва от раз (шлици,дължини и т.н.),ако взема от 'модерните'..?

[eproHD]

Ок ! Сега видях

[undy]

Аз за рамената се интересувам.
Не за самата чистачка с перото.

[eproHD]

Аз за рамената се интересувам.
Не за самата чистачка с перото.

Ок ! Сега го видях